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Tirso Antonio Álvarez Fermín

Tirso Antonio Álvarez Fermín

Matrícula: 1983-0649 Programa: Ingeniería
Biografía

Tirso Álvarez Fermín nació en Santo Domingo RD en Agosto 1965.

Es hijo del ingeniero Tirso Alvarez Efres y Amparo Fermín de Alvarez. Esta casado con la Dra Sarah Mainardi (1989) y tiene dos hijos Tirso Tomas y Lilliana Ines.

Cursó estudios primarios y secundarios en el Colegio Loyola de Santo Domingo.

Su interés en la Ingeniería Civil viene desde joven, influenciado por su padre quien fue el primer decano de ingeniería del INTEC y consultor destacado de las principales obras de infraestructura vial del país durante su formación.

Ingresó al INTEC en 1983 recibiéndose de Ingeniero Civil con honores Summa Cum Laude en 1986.

Realizó estudios de postgrado en la Universidad de Maryland College Park obteniendo MS (1989) y en la Universidad de Illinois en Urbana Champaign Ph.D. (1997).

Es fundador y presidente de  Horizon Consultants, S.A. (Santo Domingo, República Dominicana): empresa líder en la R.D. en Ingeniería Geotécnica, Exploración del Subsuelo y Construcciones Especializadas en Fundaciones Profundas, Modificación del Subsuelo y Soporte de Excavaciones.

En estas funciones, el Dr. Álvarez ha sido consultor geotécnico en importantes proyectos en la República Dominicana, Haití, Jamaica, Panamá y Puerto Rico y su firma es una de las principales contratistas del país en la construcción de pilotes, anclajes y mejoramiento del bubsuelo en República Dominicana, Haití y Jamaica.

Como contratista de Cimentaciones introdujo al país varios sistemas innovadores tales como micropilotes, pilotes CFA, anclajes autoperforantes, jet grouting, Compaction grouting entre otros, que efectivamente cambiaron la forma en que se construyen los cimientos especiales en el país, en el que dominaban las inyecciones de cemento y los pilotes prefabricados.

Como consultor especializado en geotecnia introdujo al país los métodos dinámicos para el monitoreo de hinca de pilotes con el sistema Pile Driving Analyzer (PDA) y la predicción de la capacidad de carga de pilotes prefabricados y vaciados in situ, antes dominados exclusivamente por pruebas de carga estáticas.